ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடைகள் ஒரு தனித்துவமான வழக்கமான படிக அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மற்றும் வடிவத்தின் துளை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒரு பெரிய குறிப்பிட்ட மேற்பரப்புப் பகுதியைக் கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலான ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடைகள் மேற்பரப்பில் வலுவான அமில மையங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் துருவமுனைப்புக்கான படிக துளைகளில் ஒரு வலுவான கூலம்ப் புலம் உள்ளது. இந்த பண்புகள் அதை ஒரு சிறந்த வினையூக்கியாக ஆக்குகின்றன. பன்முகத்தன்மை கொண்ட வினையூக்க எதிர்வினைகள் திட வினையூக்கிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் வினையூக்க செயல்பாடு வினையூக்கியின் படிக துளைகளின் அளவோடு தொடர்புடையது. ஒரு ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடை ஒரு வினையூக்கியாக அல்லது வினையூக்கி கேரியராகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, வினையூக்க வினையின் முன்னேற்றம் ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடையின் துளை அளவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. படிக துளைகள் மற்றும் துளைகளின் அளவு மற்றும் வடிவம் வினையூக்க வினையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பங்கை வகிக்க முடியும். பொதுவான எதிர்வினை நிலைமைகளின் கீழ், ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடைகள் எதிர்வினை திசையில் முன்னணி வகிக்கின்றன மற்றும் வடிவம்-தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்க செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகின்றன. இந்த செயல்திறன் ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடைகளை வலுவான உயிர்ச்சக்தியுடன் ஒரு புதிய வினையூக்கப் பொருளாக மாற்றுகிறது.
பொருள் | அலகு | தொழில்நுட்ப தரவு | |||
வடிவம் | கோளம் | வெளியேற்று | |||
தியா | mm | 1.7-2.5 | 3-5 | 1/16” | 1/8” |
கிரானுலாரிட்டி | % | ≥98 | ≥98 | ≥98 | ≥98 |
மொத்த அடர்த்தி | கிராம்/மிலி | ≥0.60 (ஆங்கிலம்) | ≥0.60 (ஆங்கிலம்) | ≥0.60 (ஆங்கிலம்) | ≥0.60 (ஆங்கிலம்) |
சிராய்ப்பு | % | ≤0.20 என்பது | ≤0.20 என்பது | ≤0.20 என்பது | ≤0.25 (≤0.25) |
நொறுக்கும் வலிமை | N | ≥40 (40) | ≥70 (எண்கள்) | ≥30 (எண்கள்) | ≥60 (ஆயிரம்) |
சிதைவு குணகம் | - | ≤0.3 என்பது | ≤0.3 என்பது | ≤0.3 என்பது | ≤0.3 என்பது |
நிலையான H2O உறிஞ்சுதல் | % | ≥20 (20) | ≥20 (20) | ≥20 (20) | ≥20 (20) |
நிலையான மெத்தனால் உறிஞ்சுதல் | % | ≥14 | ≥14 | ≥14 | ≥14 |
காற்று, இயற்கை எரிவாயு, ஆல்கேன், குளிர்பதனப் பொருள் மற்றும் திரவங்களின் ஆழமான வறட்சி.
மின்னணு கூறுகள், மருந்து மற்றும் நிலையற்ற பொருட்களின் நிலையான வறட்சி.
வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் பூச்சுகளின் நீரிழப்பு
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டம்